诺里斯再次获胜！维斯塔潘在维修区第三位起步

2025 F1 巴西赛季落下帷幕，诺里斯杆位起步，夺得冠军！安东内利也捍卫了自己的位置并获得了第二名，而维斯塔潘则在维修区起步并获得了第三名。他还以大量票数被评为本场比赛最佳车手。拉塞尔排在第四位，皮亚斯特里因罚时排在第五位，两辆法拉利都撞车退赛……由于排位赛在Q1被淘汰，维斯塔潘在本场比赛前调试了新的动力装置，因此从维修区起步，奥康也从维修区起步。英特拉格斯赛道在赛前受到降雨影响，但幸运的是在比赛开始前大家都能够使用干胎出发。排名前十的车手中有六人使用了红色轮胎，诺里斯、勒克莱尔、皮亚斯特里和拉塞尔选择了黄色轮胎。 SeeStappen和奥康从维修区出发，均选择了白色轮胎。五盏红灯熄灭，出口顺利。诺里斯坚守岗位d 皮亚斯特里抵抗了哈贾尔的攻击。然而，在接近10号弯时，当地车手博尔特利特和斯特罗尔发生了碰撞。博尔特利特撞墙后退赛，安全车也出动。 汉密尔顿和克拉平托也相撞，前翼被毁，地面受到影响。 比赛从第六圈开始继续！皮亚斯特里和勒克莱尔同时攻击安东内利！然而，1号弯再次发生事故！皮亚斯特里与安东内利相撞，安东内利与勒克莱尔相接，左前胎报废，他退赛……虚拟安全车再次出现。与此同时，皮亚斯特里也来到了诺里斯身后。车队警告维斯塔潘他的左前轮胎可能会漏气，因此维斯塔潘在d-car期间进站。e虚拟安全并换上了黄色轮胎。比赛在第九圈再次恢复，维斯塔潘使用了新的黄色轮胎并开始涂上紫色。第13圈，维斯塔潘与受到地面损伤的汉密尔顿对峙，并轻松超越了他。赛会干事还处以10分-角田的第二次点球。 16第一圈，皮亚斯特里收到了处罚报告，他被罚时10秒。第18圈，维斯塔潘升至第九位！接下来一圈，红色轮胎出发的车手陆续进站，维斯塔潘已经到达了第六位。第21圈，维斯塔潘超越阿尔本，升至第五位。安东内利进站后上升至第四位。然而，维斯塔潘还需要一次进站才能完成比赛。安东内利凭借新的黄色轮胎获得了第七名。诺里斯选择在第 31 圈进站并换上旧的红色轮胎，这意味着他也在为两次进站做准备。得益于红色轮胎带来的单圈速度提升，诺里斯在第 33 圈很快超越了维斯塔潘，升至第三位。第35圈，维斯塔潘换了黄牌，跌回第12位，但他已经落后两站了。到了第 38 圈，诺里斯已经上升到第六位，追上了没有进站的皮亚斯特里 (Piastri)。，大约八秒。同一圈，汉密尔顿被车队叫到P室后离开。皮亚斯特里在这一圈进站并受到 10 秒的处罚，并换上了红色轮胎。当我离开车站时，我处于第八位，现在处于追逐模式。第48圈，安东内利第二次进站并换上了旧的黄色轮胎。此时拉塞尔也进入了维修站，并且使用的是同一套旧黄色轮胎。前三名分别是诺里斯、维斯塔潘和皮亚斯特里，但看来诺里斯和皮亚斯特里还要进一步提升。果然，诺里斯在第 51 圈进站并落后于皮亚斯特里，但随后皮亚斯特里也进站，使他跌至第七位。维斯塔潘现在取得了领先，但他的黄色轮胎已经跑了17圈，很难挡住身后的诺里斯。第55圈，维斯塔潘第三次进站并换上了新的红色轮胎。出站时我排在第四位！接下来就是在场上决出胜负了！第 60 圈时，车队告诉维斯塔潘表示，如果一切顺利，他至少会登上领奖台。他在比赛还剩 10 圈时发生车祸。斯塔彭已经在 DRS 区域追上了拉塞尔，并在第 63 圈的 1 号弯完成了超车，升至第三位。还剩四圈时，维斯塔潘和他进入了安东内利的DRS区域，但他的红色轮胎也已经达到了极限。最终诺里斯获得第一名！安东内利保持了自己的位置，并以第二名的成绩完赛。维斯塔潘仍然保持在第三位，但知道他是从维修区出发并不容易。拉塞尔获得第四名，皮亚斯特里获得第五名。 特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号社交媒体平台用户上传发布仅提供信息存储服务。