商务部的最后宣布：中国 - 欧洲人对交谈的最终

据CCTV称，今天，商务部发言人已经准备了有关中国和欧盟进度的最新报告，该报告弥补了针对中国的电动汽车。一位发言人说，王·温德尼奥（Wang Wengio）部长和塞夫乔维奇（Sevchovich）成员就电动汽车事件进行了专业而详细的讨论。目前，在最后阶段发现了关于中国与欧洲在电动汽车事件的价格承诺的谈判，但仍需要努力。欧洲方面建议可以同时探索新​​的技术途径，中国评估了法律和技术层面的欧洲方面提案的可行性。双方命令团队努力加强他们的努力，以找到正确解决商业差异的解决方案，以便他们遵守各自的法律规定和WTO法规。据了解，欧盟委员会于2022年对中国电动汽车征收关税。2022年，中国向欧洲的电动汽车出口的增加导致了欧洲委员会的监视。中国汽车制造商协会发布的数据表明，中国能源车的新出口在2022年增加了1亿元。在欧洲，有10辆新的能源车来自中国。 2023年9月13日，欧洲委员会主席冯·德莱恩（Von der Leyen）宣布对涉及涵盖Byd，Saic和Geely等汽车公司的中国电动汽车进行辅助预防调查。 2024年6月，欧盟委员会对中国电动汽车进行了预订的预防调查，旨在对从中国进口的电动汽车征收临时预防税。同年10月，欧盟国家正式投票确定在中国生产的电动汽车至少五年的电动汽车将征收35.3％的税收，具体取决于现有的T斧头为10％。关于一定的税率，特斯拉的额外费用为7.8％，分别向比特，吉利和SAIC收取17％，18.8％和35.3％的费用，而其他参与调查但未分别显示的电动汽车制造商在20.7％中分别显示。施加利率后，中国电动汽车制造商进入欧洲市场时面临的速度极高高达45.3％。今年4月3日下午，他的Yadong，商务部发言人说：“中国和欧洲”。 “我们已经同意PA公司之间的投资和工业合作。